Drivecenter - Centrum TDU i samochodowych gier MMO

[Adam77]

Niby są pliki odpowiedzialne za licencje:
...\Eden Games\Test Drive Unlimited 2\savegame\XXXX\LICENCES

(XXXX - nazwa uzytkownika)

Sam próbowałem dodać te pliczki z czyjegoś save'a z netu jak nie mogłem się uporać z licencjami ale nic to nie dało - ostatecznie sam zaliczyłem te licencje. Trzeba fizycznie zaliczyć daną licencje na danym profilu, żeby w tym folderze przybył pliczek odpowiedzialny za daną licencje.



EDIT:
Chodzi mi o to, że to nie są uniwersalne pliki tylko indywidualne dla każdego gracza - profilu w tdu2. Jedyna możliwość to edytowanie takiego pliku na potrzeby własnego profilu w grze ale to już wyższa szkoła jazdy.

[czarnykurak]

A mnie ktoś pomoże? Nie mogę sobie dać rady z ostatnim wyścigiem dlc czyli jazdą audi r8 po koszmarnie krętej drodze.

[Courius]

Niech zgadnę... samochód się koszmarnie prowadzi i nie jesteś w stanie dojechać do mety bez kolizji po drodze?

[czarnykurak]

Dokładnie. Zainstalowałem nieoficjalnego patcha (v0.4). Jest lepiej ale nadal nie potrafię go ujeździć. Dałem radę z viperem, caterhama też się nauczyłem (astony za to ignoruję ) ale to niemieckie barachło jest dla mnie zagadką.

[Fufen]

Poślij save na PW to może coś mi się uda, choć już prawie 2 lata nie grałem
Z tego co pamiętam też bardzo długo się męczyłem z tą misją.

[Courius]

Po poprawkach w UP R8 4.2FSI jeździ już bardzo dobrze. Polecam od siebie zwalniać na wzniesieniach i hamować tylko na prostych kołach.

[czarnykurak]

Poślij save na PW to może coś mi się uda, choć już prawie 2 lata nie grałem
Z tego co pamiętam też bardzo długo się męczyłem z tą misją.

Dziękuję!

[MBE]

Witam
Czy są jeszcze chętni do pomocy z licencjami? Nie mogę sobie poradzić z A3-A2 i C3, przy okazji prosiłabym o zrobienie licencji na A1.

Pomoże ktoś? Pozdrawiam graczy.

[Ajgor]

Zasada generalnie jest prosta. Na prostych gaz do dechy, a PRZED zakrętem oba hamulce (ale na prostej, żeby Cie nie wyrzuciło). Musisz wyczuć, z jaką prędkością wchodzić w zakręty. Generalnie nie chodzi o umiejętność gazowania, tylko o umiejętność hamowania. W większości przypadków nie trzeba przejeżdżać testów jak najszybciej, tylko jak najpoprawniej. Tu mała podpowiedź: Patrz na kolor tego paska, który Cie prowadzi. Gazujesz ostro, a w momencie, jak zaczyna robić się czerwony, przyhamowujesz aż znów będzie zielony.
Ja, starając się jechać POPRAWNIE, a nie SZYBKO, wyrabiam nawet kilka sekund zapasu na mecie.
Natomiast w licencji A1 najlepiej wyłączyć automatyczną skrzynię i jechać na ręcznej. I też bardziej dbać o poprawność, a nie o szybkość. W zasadzie nawet nigdy nie włączałem najwyższych biegów.
Oczywiście dobrze jest wcześniej poćwiczyć jazdę na ręcznej.

[Ferrari]

Moja porada brzmi następująco.W zależności od tego na jakim kontrolerze grasz.Czy to kierownica czy może gamepad.musisz przyzwyczaić się do niego i trochę go opanować.Ja osobiście grając na kierownicy miałem niekiedy duże problemy aby opanować Viper'a na licencji A2 czy Zondę na A1.Kiedy jednak przeniosłem się na pada (i to zapewne słynnej już firmy Esperanza,który kupiłem specjalnie do TDU w Kauflandzie za bagatela 20 zł ) wszystko mi szło lepiej.Nawet na automatycznej skrzyni czasówkę Zondą na licencji A1 zrobiłem setna sekundy z limitem czasowym.Chodzi głównie o to żebyś dostosowała sobie kontroler do twoich preferencji, mówię o czułości ale również o innych ustawieniach.

[MBE]

Hmm, gram na klawiaturze, poprzednie poszły bez większych problemów a z tymi nie daję rady. Popróbuję tak jak napisał @Ajgor, czyli bardziej poprawność niż prędkość. Może też faktycznie dokupię pada. Dzięki za pomoc

[Ferrari]

Na klawiaturze zawsze miałem spore problemy.Ajgor ma racje,najważniejsze jest skupienie i poprawny przejazd.A pada można bez problemu kupić za 20 zł.A na prawdę warto

[Ajgor]

Ja gram na klawiaturze. Kiedyś - na początku też miałem problemy z licencjami. Ale jak załapałem zasadę, to już poszło. Do A1 podchodziłem chyba z miesiąc i nie mogłem sobie poradzić. A jak przełączyłem na ręczną skrzynię, i trochę poćwiczyłem, to wszystkie licencje zrobiłem za jednym zamachem w pół godziny

[adamsky73]

Wystarczy sekwencja, żeby durny komputer nie zmieniał biegów w zakręcie i licencje pójdą jak z płatka

[Courius]

Dziwne, że jeszcze nikt nie wspomniał o ustawieniach sterowania. Sugerowane przez TDU2 ustawienia, to dno kompletne, na których ja nawet nie mogłem jeździć dłużej niż jeden dzień. Zalecam ich zmianę na jakieś gotowe, albo ustawienie ich pod siebie. Tutaj macie moje, pasują pod pada i klawiaturę.