Dołączyłem do jakże elitarnego klubu miłośników lawet to aż żal się nie pochwalić
Nareszcie się na emigracji dorobiłem samochodu, mojego drugiego w życiu z resztą. Kupiona przeze mnie bodajże w środę, Alfa Romeo MiTo rocznik 2011, silnik 1.4 MultiAir 135 konia. Wersja wyposażeniowa podobno Distinctive (jeszcze gdyby tylko coś mi to mówiło...),z kategorii bajer to potęga: klimatronik, blue&me, tempomacik, przeciwmgielne lampy z tyłu i z przodu, czujnik parkowania tylni, i to by było chyba na tyle. Reszta to takie rzeczy bardziej oczywiste/podstawowe. A, no i licznik mam i w mph i w km/h na całe szczęście, jestem jeszcze w miarę w stanie ocenić jak szybko jadę
Mechanicznie jest cudo, zrobione zostały ostatnio hamulce przednie, pompa wody i pasek rozrządu. Z samochodem dostałem całą stertę papierów z dokumentacją przeglądów, napraw, serwisów olejowo-filtrowych i tym podobnych wyczynów. Kosmetycznie z nią gorzej, ale to takie typowe pierdoły - na masce są takie tyci tyci odpryski lakieru w niektórych miejscach, mam mini wgniotke na drzwiach kierowcy (czyli waszych drzwiach pasażera
) którą dojrzałem dopiero na następny dzień, i ogólnie już o niej zdążyłem trochę zapomnieć. Brakuje mi szczebelka na grilu (to mnie chyba najbardziej mierzi), logo AR na grilu też już takie zdarte więc chyba kupię nowe, no i pokrywy silnika nie ma więc wariat 1.4 na widoku. Pokrywa oryginalna od Alfy Romeo już zamówiona z eBaya, razem z czerwoną smyczką Alfa Romeo Racing no bo muszę mieć do kluczyka Szczebelek sobie dokupię jakoś niedługo - za tydzień wypłata to poszaleję. Wrażenia z jazdy - gdzie jedyne porównanie mam do mojej pierwszej fury, aka Forda Focusa 1.8 TDDI w kombi, i do Renault Clio używanego na Traficarze - niesamowite. Kupiłem ją w Sheffield i przywiozłem ją do Edynburga (jakieś 4/5 godzin jazdy) i banan nie schodził mi z mordy praktycznie całą drogę. Odpycha się jak głupia, mimo że na papierze do setki jest "tylko" 8.4 sekundy. W takim "małym" (w cudzysłowiu, bo jak ją postawiłem wczoraj koło Yarisa to od niego była i dłuższa i szersza, i ja sobie nie zdawałem sprawy z tego jakie to jest jednak wielkie bydle jak na swój segment) samochodziku ten 1.4 M-Air robi robotę jednak. Mam taki fajny pstryczek DNA (tryby jazdy Dynamic, Normal i All Weather), to jak wariatkę wrzuciłem na dynamic to nie dość że mordę darła to jeszcze jak zaczęła do przodu rwać
Ze spraw przyziemnych - nadal nie potrafię czasem biegu znaleźć, w ogóle zmiana biegów lewą ręką jest dla mnie nieludzka. No i bardzo dziwnie mi się ludzi wyprzedzało prawym pasem na legalu
Piszczy niemiłosiernie. O wszystko. Otwieram centralny kluczykiem - dwa piski. Zamykam - długi pisk, potem krótki pisk. Przekręcam kluczyk w stacyjce - piszczy coś o alarmie. Irytujące jest to jak nie wiem. I tak ją kocham. Mogła by mi złamać rękę i rozkraczyć się na środku autostrady - spojrzałbym tylko na tę mordkę, zobaczył ten emblemat Alfa Romeo - i na nowo bym się zakochał. Mam chyba hipotetyczny syndrom sztokholmski - nic się nie stało, ale wiem, że jak się stanie, to i tak mnie to nie obchodzi. Ja jestem zakochany.
No i jak w nią wsiądę i zamknę drzwi, to na komputerze pokładowym wyświetla się animowana MiTo jadąca w moją stronę. A jak wyłączę silnik, to odjeżdża. Oszalałem. Z miłości.
Zdjęć będzie więcej jak rakietę umyję, bo jest biedna cała brudna po przeprowadzce z Sheffield. No i jak kupię ten cholerny szczebelek do grila...
Wyposażenie Distinctive do roku 2013 było bodaj prawie, że najwyższą wersją wyposażenia tzn. w kolejności od naj naj była koniczynka, potem Twoja Distinctive i później reszta wersji. 
Generalnie poprzedni właściciel poleciał po taniości. Podpiąłem ją pod czytnik OBD i faktycznie wywaliła tylko że jakiś bliżej niesprecyzowany sensor niby świruje, błąd wyczyszczony i narazie jest spokój. Zamówiony już nowy aku, tylko się muszę gdzieś zakręcić żeby mi go założyli bo ja nie mam ani narzędzi żeby sam to zmienić, ani żeby potem komputer zresetować jak już się go wymieni. Całe szczęście takie przyjemności są tutaj dosyć tanie.
To samo z serwisem - według książki było robione niby wszystko na czas tak jak Alfa zaleca, jak mi pokazali tego multiaira co go z niej wyciągnęli to się piętą przeżegnałem. Jak zobaczyłem wydech to z resztą też. 
Zwłaszcza, że nowy sensor z robocizną to wydatek koło £200. Bardzo lubię jak mnie próbują naciągnąć bo sprawiam ogólne wrażenie takiego co się nie zna... 
