Drivecenter - Centrum TDU i samochodowych gier MMO

[Siemkins]

Wracamy do rozróżnienia na bycie świadomym i przejmowanie się.
Jeśli bohater Twojego postu nie miał światełek na sobie (czy na rowerze) i nie był świadomy tego, że jest praktycznie niewidoczny, to być może właśnie przez braki w edukacji. Natomiast jeśli był świadomy, ale się tym nie przejmował - typ cwaniaka, który chyba każdemu przeszkadza i co najmniej irytuje - no to mamy do czynienia z idiotą, którego trzeba wyedukować zanim zrobi komuś lub sobie krzywdę. Ktoś powie, że takiego głupka nie szkoda - może i nie szkoda, ale szkoda tego, który uczyni go kaleką lub zabije, że będzie musiał z czymś takim żyć.

[adamsky73]

Ja już nie wiem czy gadam z aktywistą zielonych, Matką Teresą, czy samym papieżem? A może to choroba dwubiegunowa? Bo nie tak dawno byłeś przeciwko imigrantom a teraz namawiasz żebyśmy doszusowali do kultury Zachodu... A ja znowu będę przeciwko, bo nie widzę niczego w kulturze tego "Zachodu" do czego miałbym się zbliżać. Mamy swoje słowiańskie korzenie i swoją kulturę, nie uznaję konieczności przeszczepiania żadnych obcych zachowań.
Jak ktoś się znajduje na jezdni to nie powinien się czuć bezpieczny, bo w każdej chwili może go zmieść z tej jezdni kilkutonowa metalowa masa. Obojętne czy przez celowe działanie kierowcy-wariata, czy przez awarię hamulców w ciężarówce, czy przez zawał serca kierowcy. Masz oczy i mózg to ich używaj, bo "Urząd Miasta wydał zgodę". Słabe epitafium ma nagrobku...

Szkoda że nie odpowiedziałeś na moje proste pytanie które poprzednio postawiłem, jak byś się zachował, zamiast zamydlać o kulturze, empatii i innych kompletnie nieistotnych bzdetach

Edit: A może mi ktoś wyjaśni co to ten "Zachód". Bo z tego co wiem to cywilizacja europejska pojawiła się na południu w czasach kiedy na zachód od nas byli sami prostacy i dzikusy. To czemu nagle oni mają być dla nas wzorem a nie kultura antyczna? Jakieś kompleksy w stosunku do Niemców macie?

[Siemkins]

Ja już nie wiem czy gadam z aktywistą zielonych, Matką Teresą, czy samym papieżem? A może to choroba dwubiegunowa? Bo nie tak dawno byłeś przeciwko imigrantom a teraz namawiasz żebyśmy doszusowali do kultury Zachodu... A ja znowu będę przeciwko, bo nie widzę niczego w kulturze tego "Zachodu" do czego miałbym się zbliżać. Mamy swoje słowiańskie korzenie i swoją kulturę, nie uznaję konieczności przeszczepiania żadnych obcych zachowań.

zbliżać się kulturą na drodze do Zachodu (obyczajowo wcale nie musimy)

NIedawno sam zachwalałeś Paryż, gdzie jakoby wystarczyło włączyć kierunkowskaz, a inni kierowcy robią Ci miejsce, bo widzą, że potrzebujesz zmienić pas czy też za chwilę będziesz skręcał.

Szkoda że nie odpowiedziałeś na moje proste pytanie które poprzednio postawiłem, jak byś się zachował, zamiast zamydlać o kulturze, empatii i innych kompletnie nieistotnych bzdetach

Było to tak absurdalne, że aż to pominąłem. Ale skoro nalegasz, to odpowiem:
po pierwsze nie wydaje mi się, aby był w stanie poruszać się za dnia po mieście szybciej i sprawniej niż pojazd uprzywilejowany
po drugie w przedstawionym modelu musiałbym najpierw dojechać do Asi, zabrać ją i dopiero wieźć do szpitala, tymczasem ambulans już po przybyciu byłby w stanie udzielić fachowej pomocy
po trzecie nie wyobrażam sobie by uczestnicy MK widząc taką (czy inną) tragedię nie byli w stanie zareagować jak cywilizowani ludzie i się rozstąpić.

Rozwiązania siłowe są dobre w czasie wojny, a nie pokoju.

Edit. Do końca XV wieku na terenie Ameryki była dżungla, preria i inne krajobrazy. Przypłynęli Europejczycy i po 5 tylko wiekach masz jedno z największych i najmocniejszych (o ile nie najmocniejsze) państwo na świecie, więc z tym argumentem, że jak coś było pierwsze, to jest lepsze bym uważał, bo jak my dopiero zaczynaliśmy w Grecji to w tym samym czasie w Chinach działy się takie rzeczy, na które Europa musiała poczekać jeszcze 1000 lat.

[adamsky73]

po pierwsze nie wydaje mi się, aby był w stanie poruszać się za dnia po mieście szybciej i sprawniej niż pojazd uprzywilejowany

Karetka jest na wyjeździe do wypadku, a Ty w pobliżu. Ale spoko, to taki nowy rodzaj empatii? Stoicka.

po drugie w przedstawionym modelu musiałbym najpierw dojechać do Asi, zabrać ją i dopiero wieźć do szpitala, tymczasem ambulans już po przybyciu byłby w stanie udzielić fachowej pomocy

Założenie opaski uciskowej. Słyszałeś może? A apteczkę w aucie masz? Służy do PIERWSZEJ pomocy. Trudno sobie samemu założyć opaskę mając do dyspozycji tylko jedną rękę.

po trzecie nie wyobrażam sobie by uczestnicy MK widząc taką (czy inną) tragedię nie byli w stanie zareagować jak cywilizowani ludzie i się rozstąpić.

Mój komentarz

Rozwiązania siłowe są dobre w czasie wojny, a nie pokoju.

A czym jest masa kretyniczna jak nie wojną z kierowcami? Bo przecież nie z urzędnikami miejskimi bo oni mają to w d...

Edit. Do końca XV wieku na terenie Ameryki była dżungla, preria i inne krajobrazy. Przypłynęli Europejczycy i po 5 tylko wiekach masz jedno z największych i najmocniejszych (o ile nie najmocniejsze) państwo na świecie, więc z tym argumentem, że jak coś było pierwsze, to jest lepsze bym uważał, bo jak my dopiero zaczynaliśmy w Grecji to w tym samym czasie w Chinach działy się takie rzeczy, na które Europa musiała poczekać jeszcze 1000 lat.

Jeśli uważasz że przed przyjazdem bandy degeneratów z Europy do Ameryki była tam dzicz i dżungla, a dopiero później cywilizacja, to współczuję że męczyłeś się w szkole niepotrzebnie.

[Siemkins]

Szkoda czasu na dalszą dyskusję, bo zmierza donikąd. Z Twoim czepianiem się detali, a ignorowaniem istoty problemu, jakami jest współwystępowanie różnych ludzi i różnych pojazdów na drodze, walczyć nie zamierzam. Pas. Pisz, co chcesz, dalej nie odpowiadam.

[Prince-Matt]

Zgadzam się w 100% z RaFaL'em. Aktualne Skody to najładniejsze VAGi ze wszystkich. Audice to miękną jak się patrzy na Octavie, SuperB, albo Rapid

BTW, nie wiem czy znacie i czy już było, ale pasuje do rozmowy.

[Gruszmen]

Albo ciężka noga albo złe nawyki typu wciskanie gazu bez opamiętania na wysokim biegu, wbrew pozorom nie jest to oszczędne i gazu powinno się wciskać tyle ile trzeba i unikać rozpędzania na najwyższych biegach bo paliwo lać się leje a nic z tego nie ma
Ja na trasie 'Kubicując' robię 10-11. W mieście raczej nie schodzę poniżej 11, nie umiem też już oszczędzać w mieście, zawsze muszę być pierwszy Za to normalnie jadąc w trasie jestem w stanie zejść do 7l/100 Ale dziwnym trafem i tak robię od 450 do 600 na pełnym baku Co wychodzi, że zawsze jest ok. 10l/100km.

Zmiany biegów przy max 2,2-2,3 k rpm i prędkość maksymalna 80 km/h, więc ciężka to ona nie jest

[adamsky73]

Po prostu im mniejszy silnik tym więcej pali

[BeliarPL]

Zmiany biegów przy max 2,2-2,3 k rpm i prędkość maksymalna 80 km/h, więc ciężka to ona nie jest

Nie o to chodzi, chodzi o to, że mając 1,7k rpm i chcąc przyspieszyć to wciskając gaz do deski pompa poda więcej paliwa do spalenia niż silnik będzie w stanie to przełożyć na osiągi w związku z czym spalanie rośnie a nie maleje, pomimo wczesnej zmiany biegów i 'dziadkowatego' stylu jazdy

[Blazo]

Zgodzę się z Beliarem. I najbardziej to widać w turbodoładowanych, nawet nowych dieslach, a mówiąc fachowo (:D) silnikach ZS, jeżeli przyspiesza się z "gazem w podłodze" mając ok. 1-1.5krpm to nie dość, że następuje spalanie niepełne (nie mylić z niecałkowitym!) to jeszcze turbosprężarka dostarcza zbyt dużo powietrza, przez co tracąc swoją trwałość . Wtedy widać ten swoisty, czarny jak przy niewybranym papieżu dym .

[adamsky73]

Jeśli turbina jest napędzana spalinami to ilość powietrza które dostarcza jest zależna wyłącznie od ilości obrotów a nie pozycji pedału gazu. A skoro ilość paliwa jest większa niż wynika to z logiki, to powietrza jest chyba za mało, a nie za dużo?

[Gruszmen]

Wszystko fajnie ale jeśli dyskusja dotyczy mojego spalania w E39, które użytkuje to chciałbym poinformować, że to benzyniak a nie ropniak.
Co do siły wduszania gazu to przyznam, że często wskazówka informująca o spalaniu podczas ruszania i wrzuceniu 2 biegu dobija do ok 17l.
Jeszcze dobrze nie wyczułem tego auta.


Mimo to z chęcią ja i pewnie inni wysłucham Waszych doświadczeń.

[Courius]

Po prostu im mniejszy silnik tym więcej pali

Twierdzenie prawie idealne. Sprawdza się ono zazwyczaj w samochodach klasy średniej i wyższej.

@Seba, bo to wskazówka chwilowego spalania. Mi w Passacie 1.8T chwilowe spalanie podczas przyśpieszania również wynosiło 20 litrów, a ostatecznie się okazywało że w mieście na 100km spalał 10.5 litra - tyle ile palą takie same passaty, ale z wolnossącym 1.6/1.8

[Blazo]

@Adam, dlatego napisałem, o turbosprężarce, a nie o turbinie . Bo co turbiny to się zgodzę, ale jeżeli to silnik jest wyposażony w turbosprężarkę, to niestety, ale zabraknie czasu wypalić całą tą mieszankę jaką przygotujemy .
@seba Tak na prawdę powinno się jeździć od najwyższego momentu obrotowego, do największej mocy, wynikającego ze wzoru Mo=9554,14P/n

[BeliarPL]

Jeśli turbina jest napędzana spalinami to ilość powietrza które dostarcza jest zależna wyłącznie od ilości obrotów a nie pozycji pedału gazu. A skoro ilość paliwa jest większa niż wynika to z logiki, to powietrza jest chyba za mało, a nie za dużo?

Bardzo dużo w tym racji. Nie wiem czy nie wszystko. Ale jak wytłumaczyć efekt turbodziury i ten wyczuwalny na plecach moment kiedy turbo się rozkręci? To nie jest tak, że spaliny zawsze lecą a pedałem gazu modulujesz ile z nich trafia prosto na wirnik który daje dodatkowego kopa? Przecież odpuszczając gaz turbina przestaje pompować powietrze i hamujemy silnikiem. Gdy wciskamy ponownie gaz to auto najpierw przyspiesza tak jakby nie miało turbo a dopiero po chwili jest ciśnienie i 'dodatkowy kop' który daje turbosprężarka...

Co do siły wduszania gazu to przyznam, że często wskazówka informująca o spalaniu podczas ruszania i wrzuceniu 2 biegu dobija do ok 17l.

Ale się przejmujesz W gofrze każde ruszanie to 99,9 na wyświetlaczu, przed zmianą na dwójkę spada do około 40-60. Od trzeciego biegu zaczyna pokazywać normalne wartości chwilowe czyli ok. 20-30 zależnie od wciśniętego gazu. Jak przestaję przyspieszać i utrzymuję prędkość to spada do jednocyfrowego wyniku, zazwyczaj do 4-6 A mimo to średnia wychodzi 10-12 po 'Korkowie'

Ani nie przeciągam na biegach ani nie wrzucam zbyt szybko wyższych biegów. Utrzymuję 2,000-3,000 podczas rozpędzania się a gdy już jadę to wiadomo, nie ma obciążenia dla silnika to im wyższy bieg tym lepiej, ale nie poniżej 1,500obr/min. Tak samo podjazdy pod wzniesienia i góry, utrzymuję wyższe obroty przez co mam więcej mocy dostępnej a więc i nie muszę mocno wciskać gazu co paradoksalnie daje mniejsze spalanie niż jazda na jak najwyższym biegu i wciskanie gazu w momencie kiedy silnik dostaje więcej paliwa niż jest w stanie spożytkować. Ani nie ma mocy do wjechania na szczyt, ani nie ma oszczędności