Drivecenter - Centrum TDU i samochodowych gier MMO

[FrogsterPL]

Wątku dla Fordolota jeszcze nie zakładałem, więc wrzucę tutaj... to jest kosmos, jaka jest różnica pomiędzy lampami 15-letnimi (Ford jest z 2003) a fabrycznie nowymi





Od razu wizualnie ładnych kilka lat ubyło, auto wyładniało

[Hudy]

Leniuch! Wystarczyło zrobić polerkę i prysnąć dwie warstwy bezbarwnym

[FrogsterPL]

Nie, nie wystarczyło. Reflektory mają już za sobą polerkę, i to zrobioną przez kumpla, który zajmuje się detailingiem zawodowo, więc wie co robi. Tak wyglądają 3 lata po tej polerce (a zaraz po niej też nie było żadnej rewelacji, choć fakt, że przez jakiś czas było zauważalnie lepiej). To jest raz. Dwa, że są uświnione też od środka (dodatkowo dosłownie parę dni temu prawy reflektor się rozszczelnił, co widać na zdjęciu - para wodna, której NIGDY wcześniej tam nie było), a szkieł nie da się prosto zdjąć, trzeba by kombinować z piekarnikiem. Trzy, że uszczelki już praktycznie nie istnieją, zwłaszcza na prawym reflektorze, a nowych uszczelek dostać się nie da. Szukałem lamp używanych (nie chciałem nowych DEPO/TYC/innych podobnych), ale biorąc pod uwagę ceny i stan większości stwierdziłem, że sobie daruję i mam nówki takie jak na pierwszy montaż. Do tego komplet nowych żarówek - pozycyjne i kierunkowskazy Philips Vision (tj. zwykłe), mijania i drogowe Ring Xenon Ultima. Muszę jeszcze tylko wyregulować światła, ale to się załatwi na dniach, bo i tak muszę oddać auto do serwisu.

[Blazo]

Super Efficient Engine Uses Gas AND Diesel - RCCI

phpBB [media]

I niech ktoś mi powie, że nie można mieszać
No i poza tym w końcu się wzięli inżynierowie za coś, a nie tylko liczenie hajsiwa . Tesla zaczęła podbijać rynek i już ciśnienie w 4 literach złapali

[Courius]

Czy Hondziarze potrafią jeździć manualem? [Afera ze skrzynią biegów w Type R] - BEZ CENZURY

phpBB [media]

#shitstorm

[Gruszmen]

Weź tu teraz kup sportowe auto ze salonu, którym nie można poszaleć bo od normalnej jazdy się sypie

PS.
Obym się mylił ale wyczuwam nadchodzącą burzę w tym temacie

[adamsky]

To że tak wyżyłowane auto nadaje się do normalnej jazdy to tylko wymysł marketingowców. Nie tak dawno takimi mocami dysponowały wyłącznie auta sportowe z kłowymi skrzyniami a teraz próbują to sprzedać z cywilną skrzynią i się dziwią że się sypie. Podobna afera była jak subaru zaczęło sprzedawać diesla i sprzęgła padały jak muchy

[FrogsterPL]

...chyba nie powiesz, że sytuacja ze skrzyniami w Subaru była normalna?

No i to trochę wygląda na bronienie Hondy, a jakoś o problemach z manualnymi skrzyniami w innych hot hatchach o podobnych mocach nie słychać. Jasne, mają nierzadko inne problemy (choćby te wadliwe uszczelki pod głowicą czy półosie w Focusach RS), ale jednak o samych skrzyniach nic nie słyszałem.

[adamsky]

Chodzi mi tylko o to, że praktycznie każdy producent przechodzi na dwusprzęgłówki żeby uniknąć tych problemów. Automat działa bardziej optymalnie i nie ma problemu z idiotami którzy nie wiedzą że trzymanie auta na półsprzęgle spala okładziny, szczególnie przy Nm generowanych turbiną.

A jeszcze z innej strony obecnie wszystkie mocne auta, na czele z M-kami BMW, stoją miesiącami w serwisach, więc może taki obecnie trend na rynku panuje?

EDIT:
Oczywiście nie bronię Hondy, bo wielokrotnie już wspominałem na tym forum, że po ostatnich doświadczeniach w F1, ta marka dla mnie to jedna wielka żenada. Ale rozwalenie synchronizatorów przerabiałem w samochodach znacznie słabszych i sam wiem jak mało trzeba żeby zarżnąć skrzynię. Wystarczy młoda głowa i chęć ścigania się ze wszystkimi. A TypeR nikt nie kupuje do jeżdżenia pod Biedronkę na zakupy i z powrotem

[FrogsterPL]

OK, wszystko jasne. A swoją drogą, czytałem ostatnio, że w dwusprzęgłówkach spalenie sprzęgła to też żaden kłopot, wystarczy powoli podjeżdżać pod górę - elektronika steruje tym tak, że w praktyce fura podjeżdża do góry na półsprzęgle, no i nieszczęście gotowe. Chyba jednak wolę hydrokinetyki

[Hudy]

Każda marka ma swoje większe i mniejsze wtopy, tylko nie wszystko się nagłaśnia.
Megane 3RS mojego znajomego stała 11 miesięcy w ASO i czekała na rozstrzygnięcie sporu dot. wymiany silnika przy przebiegu 13 tysięcy km. Prawnicy, miliony pism itp. Te same zarzuty, że za mocno traktowana bla bla bla W końcu się udało i samochód dalej jeździ zgodnie z przeznaczeniem, choć tutaj wina była po stronie serwisu, a nie wady konstrukcyjnej. Ale też można było iść z tym do tv i zrobić gównoburzę

[FrogsterPL]

Z ciekawości, co serwis spartolił, jeśli to nie tajemnica?

[BeliarPL]

Serwisy niestety trzeba pilnować Najlepiej patrzeć na ręce.
Mi w Goferze nie poskręcali węży od układu chłodzenia i wyrzuciło cała wodę podczas jazdy ale na szczęście była zima to nic się nie stało z silnikiem.
Pourywali gumki mocujące osłonę i urwało wtyczkę od pompy paliwa
Pół awarii jest winą serwisu

[Hudy]

Qr Bbpost Z ciekawości, co serwis spartolił, jeśli to nie tajemnica?

Rozrząd był wadliwy, a po jego wymianie i nie potrafili dobrze zamocować klin od koła pasowego. Kolega odbierał auto i tego samego dnia wracał na lawecie do serwisu, bo ten klin co i rusz wypadał. Samochód przełączał się w serwisowy, zostawiał 50KM mocy i wyjebywał masę błędów.

[QubaKpl]

Ciekawe jak automat się spisuje w tej hondzie .
Każde auto czy nowe czy stare ma coś spieprzone sam się przekonałem, szkoda tylko że honda zlewa temat