Drivecenter - Centrum TDU i samochodowych gier MMO

[BeliarPL]

Najpierw niech kupi auto, a dopiero potem dyskutujcie o zmianie oleju... albo idźcie z tym do odpowiedniego tematu.

Nie przesadzaj, pytał na co zwracać uwagę a to jest ważna kwestia jak ktoś wcześniej zmieniał olej.

[Galapagos]

Jedna rolka napinacza od paska 300 zł. Zobacz sobie ceny amortyzatorów i porównaj z innymi autami. Dziękuje, wszystko w temacie

Nie wiem po co rolka napinacza jeśli silnik jest na łańcuchu? a gdyby nawet coś było nie teges kupujesz cały motor w cenie rolki za 300 (prawie) link http://allegro.pl/honda-civic-viii-ufo- ... 93809.html A co do amortyzatora, to już wole kupić takie coś http://allegro.pl/amortyzator-lewy-prze ... ml#thumb/1 niż jakiś badziewie, zamiennik made in China. No chyba że Ty piszesz o cenach części w ASO

[BeliarPL]

No i takie masz pojęcie o tym aucie.
Niestety amortyzatory z przodu są pod złym kątek w związku z tym bardzo szybko się niszczą i wylewają (ok. 50.000km i wymiana) a pomimo tego kosztują sporo w porównaniu do innych aut. Dlatego właśnie nie patrzy się na ceny używanych części do tego auta.

Poza łańcuchem rozrządu jest też pasek klinowy i to on jest większością problemów związanych z tym autem z podtytułem 'pasek'. Bardzo drogie są właśnie rolki do tego paska, napinająca rolka przy klimie kosztuje właśnie 300zł w zwykłym sklepie z częściami (i czeka się na nią tydzień, muszą sprowadzić z Japonii), nie chciałbym wiedzieć ile kosztuje w ASO... Aukcja którą podałeś w linku nie ma osprzętu a więc i nie ma tych rolek Także koszty dalej są

[Galapagos]

Mówisz masz :: http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=65 ... st-visited Parę tygodni temu na Olx był motor, kompletny z osprzętem za 750 zeta. Przebieg 66 tys. A co do amorów nie wiem czy to jest aż taka powalająca cena:: http://allegro.pl/amortyzator-przod-jap ... 10963.html

[BeliarPL]

No bez jaj, że po jedną rolkę będziesz kupował cały silnik i go w domu trzymał?

Amory nie drogie? Poziom BMW e60 a musisz wymieniać co ok. 50.000. Tanio nie jest. Zresztą na dole masz podobne i do każdego 'podobnego' auta kupisz za ok. 100zł a wymieniasz raz na 10-15 lat

Może to kogoś boleć ale części do tej hondy tanie nie są. Rekompensuje to trochę fakt, że z reguły nic się nie dzieje poza oczywistościami (np. amory z przodu) ale jednak, jak coś się stanie lub kupimy trupa z połową wnętrzności do wymiany to będzie to kosztowna zabawa

[adamsky73]

Lexus IS to wymarzone pierwsze auto w tym budżecie

[hajek]

Jak musi być hatchback to szukałbym jakiegoś BMW 118/120d, da radę coś rozsądnego znaleźć, silnik jeszcze M47, także też bez większych bolączek.

[Donislaw]

A co tam będziesz brał nudne auta Za ta cenę wyrwiesz naprawdę dobrą i świeżą Mazdę MX5
np. NC
https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-mx- ... 32eb92e358
albo NB
http://allegro.pl/show_item.php?item=66 ... 32eb92e358

[Siemkins]

Ogranicz budżet na zakup auta do max 15k. Zrób porządny serwis pozakupowy, nie żałuj środków. Zostaw sobie 1-2k na coś, co może nagle wyskoczyć i będzie konieczne do naprawy.
Jeśli w pierwszym 0.5-1 roku coś takiego nie będzie miało miejsca, a Ty "zakochasz się" w aucie - tę i pozostałą część kasy (o ile jej nie wlejesz do tej pory do baku) - przeznacz sobie na jakieś modyfikacje czy to wizualne czy mechaniczne.
Najgorsze co możesz zrobić, to mieć budżet 23k i 95% tej kwoty wrzucić w sam zakup.
Niech rozsądek będzie z Tobą

[adamsky73]

Zapomniałeś o ubezpieczeniu które może znacząco nadszarpnąć budżet

[Gruszmen]

To lepiej kupić auto do max 10 k, 3 przeznaczyć na "pakiet startowy" a resztę na OC (o ile ubezpieczenie będzie tylko na niego).

[Siemkins]

Co racja, to racja. Branie auta na siebie (nowego, młodego kierowcy) to morderstwo portfela. Branie na "wujka co ma 60% zniżek", to "tylko" ryzyko

[Gruszmen]

Poza tym zawsze jestem za takim podejściem aby na początek kupić jakieś tanie wozidełko, które nie będzie za mocne i drogie w utrzymaniu a w razie jakieś przygody parkingowej lub co gorsza małej stłuczki koszta naprawy nie sięgały tysięcy.

[e]

Co do aut w takim budżecie to może Arti1qPL rzucisz okiem na:
VW Polo IV ( Siemkins takiego miał, więc więcej info możesz uzyskać od niego), Golf III, IV czy też Lupo, Ibiza III generacji lub Leon?
Wszystko z WAGa, więc części od groma i tanie.

[Arti1qPL]

Pułap cenowy wzbudza kontrowersje, więc spieszę się z wyjaśnieniem (w pierwszym poście mało sprecyzowałem). Sytuacja u mnie wygląda nieco inaczej, przyda się główne auto dla dwu-osobowej rodziny, żeby móc zapakować się i zrobić dłuższą trasę. Może zbyt odważnie nazwałem temat, że pierwsze auto i fakt że mój na wyłączność, jednak ja będę głównym kierowcą.

VW Polo IV ( Siemkins takiego miał, więc więcej info możesz uzyskać od niego), Golf III, IV czy też Lupo, Ibiza III generacji lub Leon?
Wszystko z WAGa, więc części od groma i tanie.

Obecnie na pokładzie jako główne jest Toyota Yaris 1, bardzo niezawodna i doskonałe auto na zaznajomienie się, jednak należę do wysokich osób
Moimi faworytami są/były:
-Fiat Bravo, jednak obawiam się o te turbo że może paść, choć zawsze momentu jest
-Ford Focus jakoś dalej ciekawi. Słyszałem o tanich częściach, jednak oszczędnego silnika to on nie ma ;/
Jeżeli gaz wejdzie w grę to i kilka waszych propozycji też wejdzie w grę
W czasie kiedy pisałem tego posta, doszło kilka kolejnych. Budżet jaki podałem, jest założony jako absolutny maximum, nie wiadomo co czas pokaże i czy go nie zmniejszę spowrotem. Staram się być realistą, więc rozglądam się w różnych pułapach cenowych (czas jest do wiosny/lata, więc wiedzy jak i rozsądku mogę więcej nabrać ).
Edit:
Siemkins, masz sporo racji. Wcześniej przeglądałem ogłoszenia do kwoty 10tyś, teraz ją zwiększyłem, jednak resztę wytłumaczyłem wyżej

[BeliarPL]

-Fiat Bravo, jednak obawiam się o te turbo że może paść, choć zawsze momentu jest

Świetne auto. Wbrew pozorom nie tak łatwo turbo zajeździć Najlepiej, żeby miał historię w aso i olej wymieniany w realnych odstępach kilometrowych, da się takie auta znaleźć. Np. pomimo, że mój gofer nie był pod kocem trzymany i wiele rzeczy wymaga poprawy tudzież jest nadmiernie zużytych to akurat oleju wymienianego co 10.000 jestem pewien, w związku z czym tak turbo jest w niezłym stanie jak i dzięki temu nie mam słynnego problemu w tych silnikach z nadmiernym zużywaniem oleju

Jednakowoż auto z turbo to zawsze więcej obowiązków i problemów, musisz delikatnie jeździć nim się nagrzeje jak i po kilku-kilkunastu latach zawsze zaczną się dziać problemy z wężami/dziurami/nieszczelnościami układu dolotowego Musisz być tego świadom