Drivecenter - Centrum TDU i samochodowych gier MMO

[Hudy]

Miał być diesel i w ogóle, ale trochę poczytałem, usiadłem z kalkulatorem, powalczyłem z własnym sumieniem, poszperałem w necie na spokojnie i wymarzyłem sobie Volvo. Diesle każdy odradza, ale benzyny cieszą dużą ilością dobrych opinii, może dlatego że są one jeszcze na szwedzko-japońskich częściach. Szczerze mówiąc miałem już trochę dosyć braku mocy, więc szukałem wersji od 160KM w górę i tak oto udało się znaleźć najmocniejszą z możliwych - T4
Autko fajnie lata, jeszcze fajniej pali, ale na razie muszę się nacieszyć także nie zwracam uwagi na wskazania komputera Jest w uj sztywny

Trochę danych:

Rok produkcji: 2000
Przebieg: 229000km
Skrzynia biegów: manualna 5 biegowa
Silnik: 1948cm3 Turbo
Moc: 200KM przy 5500rpm/min
Moment obrotowy: 300nm przy 2400rpm/min
Koła: felgi BBS Volvo 16" opony Hankook Ventus Prime 2 205/50

Wyposażenie:
- ABS
- DSA(kontrola trakcji)
- 6 poduszek powietrznych
- Elektryczne szyby przód+tył
- Elektryczne lusterka
- Klimatyzacja automatyczna
- Komputer pokładowy
- Tempomat
- Radio KASECIAK z CD - 6 czy ileś głośników + subwoofer
- podobno gdzieś jest jakaś blokada dyferencjału
- tapicerka jak to w Volvo trochę skóry, trochę zwykłego materiału. Kierownica w cała w skórce

To tyle co na razie udało mi się dostrzec

Kilka fotek robionych bardzo na szybko.

Dostał 10 litrów V-Power Racing i do pełna V-Power Nitro+




Pierwsze testy w miarę pozytywnie




P.S. Gratuluję tym co odgadli

A Audi czeka na wymianę rozrządu i odbiór klienta

[e] Trochę zdjęć ze środka








Do zrobienia:

- dławienie przy przyspieszaniu
- głośnik lewy w drzwiach, bo się wypluł
- dokupić zagłówki na tył, bo ktoś gdzieś posiał...
- rozrząd
- dokupić opony zimowe
- zaczepy do rolety bagażnika

Plany i zamiary:

- dywaniki gumowe na zimę
- dokładka do zderzaka przedniego
- ciemne lampy z przodu
- ewentualnie wycieraczki do lamp
- pomalowanie listew w kolor nadwozia
- fabryczne ksenony

[RaFaL]

Zgadłem wczoraj

Wóz kozak, T4 jadą baardzo fajnie, obrysówki w tych autach to coś zajebistego, strasznie mi się to podoba Dobre sleepery z tych T4 bo nie różnią się z zew. niczym od zwykłego diesla, jeszcze jakbyś zdjął emblemat z klapy
Gratulacje zakupu, oby jeździło bezawaryjnie

[Donislaw]

Łii kolejny Volviarz!:)

[Izek]

Zawsze mi się podobały V40, są dosyć stonowane, ale jednocześnie eleganckie i nie starzeją się tak szybko. No i te obrysówki, o których wspomniał Rafał. Mają diabelny urok. Mocy trochę jest, ale pojemność nie jest jeszcze nawet średnia, więc jak już się oswoisz to nie powinien łykać paliwa jak szalony

[Donislaw]

Powiadasz kaseciak ? taki jak u mnie?

[MTX]

Nie chcę martwić, ale sąsiad ma identycznego i za każdym razem jak widzę ten samochód, to coś przy nim grzebie

To teraz szybciutko musisz pomalować listwy w lakier nadwozia i zdjąć znaczek T4. Niezły sleeper, szkoda że nie polift, bo ładniejsze są

[quba123pl]

Wypasik, ładnego kopa pewnie ma

[sky]

Ładnie Nic nie maluj, zdejmij tylko znaczek i dobry sleeper jest Z turbo musi się fajnie pomykać, tylko dbaj o nie!
Kupiłeś tak o z komisu czy jakoś po znajomości?, bo rozumiem, że świeżo sprowadzony. I z kwestii ekonomicznych, będzie lpg?

Bezawaryjności życzę

[UntitledPL]

Fajna maszynka, będę śledził wątek bo sam myślę o poliftowym sedanie w 1.8 jako o pierwszym aucie, zawsze mi się bardzo podobała ta generacja, tym bardziej, że łatwo o auta dobrze wyposażone a ceny są sensowne - jedyne co mnie martwi to rzekomo dość wysokie ceny części (nie weryfikowałem, słyszałem od kolegi ojca który takim pomykał).

Szerokości i bezawaryjności!

Niezły sleeper, szkoda że nie polift, bo ładniejsze są

To jest polift, S40/V40 miały dwa liftingi OIDP.

[Harcej]

Połączenie rodzinnego kombi z mocnym turbodoładowanym silnikiem, mi się bardzo podoba. Osiągi więcej niż zadowalające tylko ciekaw jestem jak jest ze spalaniem. Raczej ekonomiczny to ten samochód nie będzie, ale przy spokojnej jeździe bez konieczności kręcenia silnika pod czerwone pole (jak to w wolnossących benzyniakach bywa) nie powinien też dużo pić PB. Dobrze że nie kupiłeś Passata czy A4 b5 bo ich jest pełno a poza tym bardzo ciężko byłoby dostać te samochody z taką mocą jaką ma to Volvo. Kończąc mój wywód życzę Ci bezawaryjnej jazdy oraz gratuluję dobrego zakupu.

[Mateusz97PL]

Gratulacje zakupu fajne auto

szkoda że nie polift, bo ładniejsze są

To jest polift.
Tylko grill z przodu jest brzydki ładniejszy był po 2002 roku , ale i tak dobry wybór .

[Hudy]

Dzięki wielkie Panowie

Nie chcę martwić, ale sąsiad ma identycznego i za każdym razem jak widzę ten samochód, to coś przy nim grzebie

To teraz szybciutko musisz pomalować listwy w lakier nadwozia i zdjąć znaczek T4. Niezły sleeper, szkoda że nie polift, bo ładniejsze są

Zaspokoję Cię, na razie muszę jeździć z odpiętą przepływką, bo jak mu dam za szybko w pęto to się dusi i wali nieprzepaloną mieszanką z wydechu, w pierwszym momencie pomyślałem sobie: ALE SIĘ WJEB**EM. A to dlatego, że przy jeździe próbnej nie mogłem go pocisnąć i delikatnie naciskałem gaz, żeby go bujnąć, a wtedy działa ok. Odpiąłem przepływomierz i lata jak głupi.

Ładnie Nic nie maluj, zdejmij tylko znaczek i dobry sleeper jest Z turbo musi się fajnie pomykać, tylko dbaj o nie!
Kupiłeś tak o z komisu czy jakoś po znajomości?, bo rozumiem, że świeżo sprowadzony. I z kwestii ekonomicznych, będzie lpg?

Bezawaryjności życzę

Fajnie się pomyka to fakt Dbam dbam spokojnie, chłodzę po każdej jeździe, tym bardziej teraz jak nie ograniczam się za bardzo.
Kupiłem od faceta, który ściąga ze Szwajcarii tylko T4 albo słabsze 2.0T. Sprowadzony, ale opłacony - został tylko Wydział Komunikacji. LPG raczej będzie, ale jeszcze nie teraz. Producent zaleca 98PB i wcale mu się nie dziwię. Jak będzie potrzeba to go zasilę LPG i też będzie musiał latać

O mały włos byśmy się zobaczyli, bo miałem jechać po Octavię do Krk

Fajna maszynka, będę śledził wątek bo sam myślę o poliftowym sedanie w 1.8 jako o pierwszym aucie, zawsze mi się bardzo podobała ta generacja, tym bardziej, że łatwo o auta dobrze wyposażone a ceny są sensowne - jedyne co mnie martwi to rzekomo dość wysokie ceny części (nie weryfikowałem, słyszałem od kolegi ojca który takim pomykał).

Szerokości i bezawaryjności!

Niezły sleeper, szkoda że nie polift, bo ładniejsze są

To jest polift, S40/V40 miały dwa liftingi OIDP.

Uważaj na 1.8i, czytałem że to niezła padaka i skarbona, zwykłe 1.8 natomiast ludzie bardzo chwalą. Podkreślam - tylko czytałem opinie innych, w praktyce może to być różnie.

Części nie są drogie imo. Porównywałem koszty rozrządu z 1.8T VW. Z racji tego, że tam jest i pasek i łańcuch, to pasek i resztę wiadomo trzeba regularnie wymieniać i to jest koszt około 550zł, do dochodzi jeszcze ryzyko, że może paść dodatkowo napinacz łańcucha, jeżeli poprzedni właściciel był rzeźnikiem - 650zł. W sumie w najgorszym wypadku 1200zł. Do Volvo T4 kompletny rozrząd z pompą kosztuje 460zł. Z tego samego źródła. Reszta części z tego co patrzyłem to w normie.

Osiągi więcej niż zadowalające tylko ciekaw jestem jak jest ze spalaniem. Raczej ekonomiczny to ten samochód nie będzie, ale przy spokojnej jeździe bez konieczności kręcenia silnika pod czerwone pole (jak to w wolnossących benzyniakach bywa) nie powinien też dużo pić PB.

Od tankowania do pełna zrobiłem dzisiaj w sumie 115km. Powinienem przy 100 dolać do pełna i miałbym jasną sytuację, ale tego nie zrobiłem.
Wg kompa spalanie sukcesywnie spada z 20l/100km, teraz pokazuje 12.4l. Na razie spalanie będzie wysokie bo jest ciągle but i długa, do tego jeszcze klima non stop. Wyszaleję się, pokasuję błędy, wtedy będę się skupiał bardziej na spalaniu. Na tempomacie przy 110km/h pokazuje chwilowe 6-6,5l.

[Izek]

Od tankowania do pełna zrobiłem dzisiaj w sumie 115km

Wg kompa spalanie sukcesywnie spada z 20l/100km, teraz pokazuje 12.4l.

To ja nawet nie chcę sobie wyobrażać jak Ty mu ciśniesz, skoro spalanie masz jak w 300E A komputer Cię nie przekłamuje trochę ze względu na rozłączony przepływomierz? W ogóle co z nim zrobisz, wymienisz?

Zaspokoję Cię

"U" Hudy, "U". Z tym "Z" na początku jakoś to dziwnie i niestosownie brzmi

[Hudy]

Spoko Izku, MTX jest niegroźny

Przepływomierz odłączyłem w ponad połowie wczorajszego dystansu, więc wątpię. Teraz jak jest odłączony to chodzi na defaultowej mapie czyt. serwisowej. Jak będzie padnięty to się go wymieni, najpierw zacznę od filtra powietrza, bo być może on miesza jak jest zdrowo zajeb**y. Każdy na forum pisze, żeby zaczynać od najprostszych rzeczy w tym samochodzie i nie pchać się w niepotrzebne koszty. Ja wczoraj już myślałem o regeneracji turba itd. a okazało się, że to coś dużo prostszego To chyba będzie mój pierwszy wydatek, bo tak to nic nie muszę tu robić.
Podepnę się jeszcze pod kompa i zobaczę co tam się dzieje, może błędy mu trzeba tylko skasować


A spalanie to wiesz wczoraj jak sam nim latałem to trochę cisnąłem, myślałem że uda się v-max sprawdzić, ale już nie chciałem przeginać, bo w ciągu dnia to nawet na autostradzie nie powinno się tak czadować. Później już ze swoimi dziewczynami jechałem to spalanie momentalnie spadło

[MTX]

To jest polift, S40/V40 miały dwa liftingi OIDP.

To jest polift.

Dobrze wiedzieć

Zaspokoję Cię

"U" Hudy, "U". Z tym "Z" na początku jakoś to dziwnie i niestosownie brzmi

Spoko Izku, MTX jest nie groźny

Ej no, ej no, ostatnio urosłem do 150cm!